A Xiaomi fez com que os carros mais uma vez provocassem uma onda de existência.
Em 28 de julho, o presidente do Grupo Xiaomi, Lei Jun, anunciou através do Weibo que a Xiaomi Motors iniciou o recrutamento do departamento de direção autônoma e recrutou 500 técnicos de direção autônoma no primeiro lote.
No dia anterior, circularam na Internet rumores de que a Comissão Estatal de Supervisão e Administração de Ativos da Província de Anhui está em contato com a Xiaomi Motors e pretende introduzir a Xiaomi Motors em Hefei, e a Jianghuai Motors pode contratar a Xiaomi Motors.
Em resposta, a Xiaomi respondeu que todas as divulgações oficiais prevalecerão. Em 28 de julho, Jianghuai Automobile disse ao repórter Beijing News Shell Finance que não está claro sobre o assunto no momento e que o anúncio da empresa listada prevalecerá.
Na verdade, à medida que a indústria automóvel enfrenta uma reforma e remodelação, o modelo de fundição tem sido gradualmente considerado como uma forma de transformação das empresas automóveis tradicionais. Em junho deste ano, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação também declarou publicamente que abriria a fundição de forma ordenada.
Autoridades anunciaram que cem dias se passaram, a Xiaomi constrói carros primeiro para “agarrar as pessoas”
A Xiaomi atualizou mais uma vez a sua dinâmica de produção automóvel, o que não parece ser uma surpresa para o mundo exterior.
Em 30 de março, o Grupo Xiaomi anunciou que o conselho de administração aprovou oficialmente o projeto de negócios de veículos elétricos inteligentes e planeja estabelecer uma subsidiária integral para ser responsável pelo negócio de veículos elétricos inteligentes; o investimento inicial é de 10 bilhões de yuans, e o investimento deverá ser de 10 bilhões de dólares americanos nos próximos 10 anos. Lei Jun, CEO do Grupo Xiaomi, atuará simultaneamente como CEO do negócio de veículos elétricos inteligentes.
Desde então, a construção de um carro entrou em pauta a todo vapor.
Em abril, uma foto de grupo do presidente da BYD, Wang Chuanfu, de Lei Jun e outros foi divulgada. Em junho, Wang Chuanfu declarou publicamente que a BYD não apenas apoia a construção de automóveis da Xiaomi, mas está até negociando alguns projetos de automóveis com a Xiaomi.
Nos meses seguintes, Lei Jun poderá ser vista em montadoras e empresas da cadeia de suprimentos. Lei Jun visitou empresas da cadeia de suprimentos, como Bosch e CATL, bem como bases de produção de empresas automobilísticas, como Changan Automobile Plant, base de produção SAIC-GM-Wuling Liuzhou, Centro de P&D Great Wall Motors Baoding, Dongfeng Motor Wuhan Base e SAIC Passenger Sede do carro Jiading.
A julgar pelo percurso da investigação e visita de Lei Jun, abrange todos os modelos de subdivisão. A indústria acredita que a visita de Lei Jun provavelmente será uma inspeção do primeiro modelo, mas até agora a Xiaomi não anunciou o posicionamento e o nível do primeiro modelo.
Enquanto Lei Jun percorre o país, a Xiaomi também forma uma equipe. No início de junho, a Xiaomi divulgou requisitos de recrutamento para cargos de direção autônoma, envolvendo percepção, posicionamento, controle, planejamento de decisão, algoritmos, dados, simulação, engenharia veicular, hardware de sensores e outras áreas; em julho, houve a notícia de que a Xiaomi havia adquirido a DeepMotion, uma empresa de tecnologia de direção autônoma, e isso foi em julho. No dia 28, Lei Jun também declarou publicamente que a Xiaomi Motors iniciou o recrutamento do departamento de condução autónoma e recrutou 500 técnicos de condução autónoma no primeiro lote.
Quanto a rumores como um acordo, a Xiaomi respondeu publicamente. Em 23 de julho, foi relatado que o Centro de P&D de Automóveis Xiaomi se estabeleceu em Xangai, e a Xiaomi uma vez refutou os rumores.
“Recentemente, algumas informações sobre a fabricação de automóveis de nossa empresa tornaram-se cada vez mais ultrajantes. Aterrissei em Pequim e Xangai por um tempo e enfatizei deliberadamente que Wuhan não introduziu o sucesso. Além do desembarque, no tema recrutamento, salário e opções. Também me deixa com ciúmes. Sempre tenho opções independentes e até rumores de que o pacote salarial total será de 20 milhões de yuans. Originalmente pensei que não havia necessidade de refutar os rumores. Todos devem ter um entendimento claro. Não esperava que amigos viessem me avisar. 20 milhões de posições foram empurradas. Deixe-me responder em conjunto: tudo o que foi dito acima não são fatos e tudo está sujeito a divulgações oficiais.” Wang Hua, gerente geral de relações públicas da Xiaomi, disse em comunicado.
Horário da postagem: 29 de julho de 2021