A partir de julho, os veículos motorizados cujas emissões de escape não atendam aos padrões serão recolhidos na China! Recentemente, a Administração Estatal de Regulação do Mercado e o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente formularam e emitiram o “Regulamento sobre o recall de emissões de veículos motorizados” (doravante denominado “Regulamento”). De acordo com os “Regulamentos”, se o Ministério da Ecologia e Ambiente concluir que os veículos motorizados podem apresentar riscos de emissões, a Administração Estatal de Supervisão do Mercado, em conjunto com o Ministério da Ecologia e Ambiente, pode conduzir investigações sobre os fabricantes de veículos motorizados e, se necessário , os fabricantes de peças de emissão. Ao mesmo tempo, o recall de veículos motorizados foi estendido de um recall de segurança para um recall de emissões. Os “Regulamentos” estão programados para entrar em vigor em 1º de julho.
1. Envolvendo o Sexto Padrão Nacional de Emissões
De acordo com os “Regulamentos”, devido a defeitos de projeto e produção, os veículos automotores emitem poluentes atmosféricos que excedem o padrão, ou devido ao não cumprimento dos requisitos de durabilidade de proteção ambiental especificados, o veículo automotor emite poluentes atmosféricos que excedem o padrão, e o veículo motorizado emite poluentes atmosféricos por motivos de design e produção. Se houver outros veículos motorizados que não atendam aos padrões de emissão ou emissões não razoáveis, o fabricante do veículo motorizado deve realizar imediatamente investigação e análise e relatar os resultados da investigação e análise à Administração Estatal de Supervisão e Administração do Mercado. Se o fabricante do veículo motorizado acreditar que o veículo motorizado apresenta riscos de emissões, ele deverá implementar seu recall imediatamente.
Os padrões de emissão envolvidos nos “Regulamentos” incluem principalmente GB18352.6-2016 “Limites de emissão de poluentes para veículos leves e métodos de medição” e GB17691-2018 “Limites de emissão de poluentes e métodos de medição de veículos diesel para serviços pesados”, ambos os quais são os sexta etapa na China O padrão de emissão de poluentes veiculares é o Sexto Padrão Nacional de Emissão. De acordo com os requisitos, a partir de 1º de julho de 2020, todos os veículos leves vendidos e registrados deverão atender aos requisitos desta norma; antes de 1º de julho de 2025, a quinta fase de “inspeção de conformidade em uso” de veículos leves ainda será implementada nos requisitos relacionados ao GB18352 .5-2013. A partir de 1º de julho de 2021, todos os veículos pesados a diesel produzidos, importados, vendidos e registrados deverão atender aos requisitos desta norma.
Além disso, os “Regulamentos” adotam o princípio “carros antigos, carros novos e carros novos” na implementação de padrões de emissões, o que está em linha com os requisitos legais e práticas de gestão.
2. O recall está incluído no arquivo
Os “Regulamentos” reforçam a aplicação das responsabilidades legais, e é claro que os fabricantes ou operadores de veículos automóveis que violarem as obrigações relacionadas com os “Regulamentos” serão “ordenados pelo departamento de supervisão e gestão do mercado a fazer correcções e impor uma multa inferior a 30.000 yuans.” Em comparação com os requisitos de recolhas de segurança e sanções, as pré-condições para “não corrigido após a data de validade” foram removidas e os “Regulamentos” tornaram-se mais oficiais e obrigatórios, o que contribui para aumentar a eficácia da supervisão de recolha.
Ao mesmo tempo, o “Regulamento” propunha que as informações sobre a ordem de recalls e sanções administrativas fossem incluídas no arquivo de crédito e divulgadas ao público nos termos da lei. Esta cláusula está diretamente relacionada com a imagem de marca e credibilidade do produtor. O objetivo é aumentar a consciência da empresa sobre a qualidade e a integridade, formar um mecanismo de incentivos confiáveis e punir a desonestidade e, em certa medida, também pode compensar as limitações do Regulamento como regulamentação departamental e limite de punição. Instar as empresas a cumprirem ativamente as suas obrigações de recall.
Após a emissão dos “Regulamentos”, a Administração Estatal de Regulação do Mercado trabalhará com o Ministério da Ecologia e Ambiente para formular documentos de orientação relevantes para melhorar ainda mais a operacionalidade e aplicabilidade dos “Regulamentos”. Ao mesmo tempo, será realizado um trabalho de promoção e formação a nível nacional para que os fabricantes de veículos automóveis, fabricantes de componentes e operadores envolvidos em atividades de venda, aluguer e manutenção de veículos automóveis possam compreender os requisitos do “Regulamento” e regular conscientemente os seus próprios comportamento produtivo e empresarial. Realize o recall ou ajude nas obrigações de recall que você deve cumprir de acordo com os regulamentos. Conscientizar os consumidores sobre os “Regulamentos” e salvaguardar seus direitos legais de acordo com os regulamentos
3. Algumas montadoras estão sob pressão de curto prazo
Com o contínuo desenvolvimento e crescimento da indústria automobilística nacional, ela se tornou um importante pilar da indústria da economia nacional da China. Em 2020, as vendas de automóveis na China continuarão a ocupar o primeiro lugar no mundo. De acordo com o Departamento Nacional de Estatísticas, em 2020, o lucro da indústria automobilística da China foi de cerca de 509,36 bilhões de yuans, um aumento de cerca de 4,0% em relação ao ano anterior; o lucro operacional da indústria automobilística é de cerca de 8.155,77 bilhões de yuans, um aumento de cerca de 3,4% em relação ao ano anterior. Segundo estatísticas da Administração de Transportes do Ministério de Segurança Pública, o número de veículos motorizados em todo o país em 2020 chegará a cerca de 372 milhões, dos quais cerca de 281 milhões são automóveis; o número de carros em 70 cidades do país ultrapassará 1 milhão.
Segundo dados divulgados anteriormente pelo Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, em 2019, a emissão total de quatro poluentes monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio e material particulado dos veículos automotores em todo o país foi de aproximadamente 16,038 milhões de toneladas. Os automóveis são o principal contribuinte para as emissões de poluição atmosférica dos veículos motorizados e as suas emissões de monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas excedem 90%.
De acordo com a análise de pessoas relevantes da Administração Geral de Supervisão de Mercado, os recalls de emissões são uma prática aceita internacionalmente, que tem sido implementada há décadas em países desenvolvidos como os Estados Unidos, Europa e Japão, e tem desempenhado um papel importante na redução emissões dos veículos e melhorar a protecção ambiental. Dado que o custo de uma recolha de emissões de um único veículo pode ser superior ao de uma recolha de segurança de veículos, os “Regulamentos” trarão maior pressão económica e de marca para algumas empresas de veículos automóveis no curto prazo, especialmente aquelas com níveis mais baixos da tecnologia de emissões.
“Mas de uma perspectiva de longo prazo, a implementação de recalls de emissões é uma tendência inevitável. Os “Regulamentos” levarão a indústria automóvel a prestar mais atenção à investigação e desenvolvimento de tecnologias de emissões e aos requisitos padrão relacionados, e forçarão as empresas a actualizar activamente a tecnologia. Por exemplo, as empresas automóveis devem reforçar as emissões. Investigação, desenvolvimento e testes relacionados, produção de produtos para veículos motorizados que cumpram as normas nacionais de emissões relevantes; os fabricantes de peças com emissões devem tomar a iniciativa de inovar e desenvolver peças e componentes com emissões de alto desempenho e alta confiabilidade. A implementação de recalls de emissões é uma tendência inevitável, e as empresas só podem tomar a iniciativa de. Somente estabelecendo uma lacuna padrão, consolidando a base e fortalecendo a inovação, poderemos transformar a vantagem de preço em uma vantagem competitiva abrangente com tecnologia, marca, qualidade e serviço como o núcleo e alcançar o desenvolvimento industrial de alta qualidade e realmente se tornar uma potência automotiva mundial.” A pessoa relevante disse.
Entende-se que desde a implementação da Lei de Prevenção e Controle da Poluição do Ar em 1º de janeiro de 2016, a China implementou recalls de emissões 6 vezes, envolvendo 5.164 veículos, envolvendo marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW e OVNIs, e envolvendo componentes, incluindo conversor catalítico, mangueira de enchimento de combustível, coletor de escape, software de diagnóstico OBD, etc.
Horário da postagem: 18 de dezembro de 2021