Li Xiaohong, repórter do China Economic Times, realizou em Pequim, em 12 de janeiro, a primeira conferência de mídia sobre chips automotivos "Semidrive Talk", organizada pela Semidrive Technology. Em forma de discursos e diálogos abertos, os participantes não apenas explicaram sistematicamente tecnologias e produtos relacionados, como também realizaram discussões aprofundadas sobre tópicos como "falta de núcleos", "certificação de regulamentação de veículos", "desenvolvimento de chips nacionais" e "direção inteligente".
1. Produção em massa alcançada após acumulação de três anos
Dados mostram que o mercado global de semicondutores ultrapassará 400 bilhões de yuans até 2025, enquanto o mercado chinês de semicondutores automotivos atingirá 120 bilhões de yuans, dobrando o nível atual. O processador automotivo de alto desempenho é a principal força motriz do desenvolvimento da eletrônica automotiva. Diante dessa tendência geral, a escassez de núcleos também oferece uma valiosa oportunidade para os fabricantes chineses.
De acordo com Chen Shujie, Diretor de Marca da Coretech, a arquitetura eletrônica e elétrica automotiva está mudando da ECU tradicional para a arquitetura atual de "controlador de domínio" e, no futuro, evoluirá para "computação central + controle regional". A arquitetura subjacente precisa ser aprimorada para atender aos novos requisitos inteligentes dos automóveis. Toda a série de plataformas de computação de controle de domínio "cockpit inteligente, direção inteligente, controle de segurança e gateway inteligente" da Semidrive concluiu a certificação de mais alto nível em regulamentações veiculares, produção e distribuição em massa em menos de 3 anos, abrangendo mais de 70 países na China. % das fábricas de automóveis, atendendo a mais de 250 clientes e obtendo mais de 50 pontos fixos.
A "velocidade Cinchi" dos chips chineses não se deve apenas ao profundo acúmulo de 10 a 20 anos de experiência em produção em massa, mas também ao exclusivo "modelo de sucesso do cliente Cinchi", que reflete totalmente "o design de uma plataforma de P&D ágil e aberta, ecologia upstream e downstream aberta e suporte abrangente ao cliente" vantagens locais.
2. O aumento da demanda por chips de nível automotivo torna a segurança e a confiabilidade a primeira prioridade
Xu Chao, vice-presidente da Semidrive Technology, afirmou que o processo tradicional de desenvolvimento automotivo não requer a participação de empresas de chips. A maioria dos componentes padrão fornecidos pelo Tier 1 são utilizados, e os sistemas eletrônicos dos modelos tradicionais são menos diferenciados. Atualmente, as montadoras fortalecem o intercâmbio com as empresas de chips, e estas entram no mercado mais cedo. Em mais de 16 meses, a demanda por produtos diferenciados aumenta.
A China é um dos principais países do setor automobilístico mundial, mas os chips automotivos chineses raramente entram no mercado internacional. Entre eles, os 7 maiores fornecedores mundiais de MCUs ocupam mais de 90% do mercado, enquanto os fabricantes chineses compartilham menos de 3%.
Já em 2018, a Semidrive Technology se envolveu profundamente no desenvolvimento de chips automotivos. Xu Chao afirmou que a Semidrive Technology adere ao conceito de design de núcleo de carro inteligente, tendo a segurança da vida como foco principal, e equilibra de forma abrangente as seis dimensões: confiabilidade, segurança, eficácia a longo prazo, consumo de energia, preço e desempenho.
Atualmente, a Semidrive Technology é a única empresa de chips automotivos com quatro certificados em um e obteve a certificação de confiabilidade AEC-Q100, a certificação de processo de segurança funcional ISO26262ASILD, a certificação de produto de segurança funcional ISO26262ASILB e a certificação de produto de segurança de informações secretas nacionais.
3. A condução autónoma de alto nível é a pedra angular do planeamento a longo prazo, de chips seguros e fiáveis
Tao Sheng, chefe de direção autônoma da Semidrive Technology, afirmou que "L2+" é a era que está acontecendo, e L3-L5 é a era do futuro. Recentemente, a Mercedes-Benz obteve o certificado L3 na Alemanha, o que é uma notícia animadora. É possível que o L3 entre em produção em massa, o que está em linha com o ritmo da Semidrive Technology. A Semidrive é uma empresa que "transforma a realidade em sonhos". É a melhor, mais prática e com melhor custo-benefício.
Tao Sheng disse que o L4 não estará muito distante no futuro, e a Semidrive seguirá o ritmo mais preciso no melhor momento com a percepção e o pragmatismo do desenvolvimento tecnológico.
4. Apoiada pela produção em massa de chips automotivos, a força competitiva da Yunyi é consolidada
Com o grande progresso dos fornecedores chineses de chips na produção em massa, o problema da falta de chips se tornará uma realidade para a Yunyi. Com o fornecimento adequado de chips automotivos, é conveniente para a Yunyi aumentar a eficiência da produção e concluir o plano de produção em menos tempo, ajudando os clientes a receber os materiais a tempo. Além disso, mais chips de materiais ajudam a Yunyi a avançar em novas áreas.
Como empresa líder no setor de peças automotivas, a Yunyi está agora comprometida com o desenvolvimento e a produção de placas de controle principais para alternadores sem escovas. Acredita-se que, com a produção em massa e o fornecimento de chips, a produção em massa de placas de circuito para alternadores sem escovas da Yunyi poderá ser altamente ventilada.
Data de publicação: 14 de janeiro de 2022