Com o volume global de vendas do mercado automóvel em setembro “fraco”, o volume de vendas de veículos novos de energia continuou a crescer a passos largos.Entre eles, as vendas mensais dos dois modelos Tesla juntos ultrapassam 50 mil, o que é de muita inveja.No entanto, para as montadoras internacionais que antes dominavam o cenário automobilístico nacional, um conjunto de dados é realmente uma cara.
Em setembro, a taxa de penetração no varejo nacional de veículos novos de energia foi de 21,1%, e a taxa de penetração de janeiro a setembro foi de 12,6%.Em setembro, a taxa de penetração dos novos veículos energéticos entre as marcas independentes foi de 36,1%;a taxa de penetração dos veículos de novas energias entre os automóveis de luxo foi de 29,2%;A taxa de penetração de novos veículos energéticos na marca da joint venture é de apenas 3,5%.Isso significa que, diante do novo e aquecido mercado de energia, a maioria das marcas de joint venture só pode observar a excitação.
Especialmente quando a ABB “diminuiu” sucessivamente no mercado chinês de eletricidade pura, a série Volkswagen ID não conseguiu isso.Rapidamente superou as expectativas do mercado chinês e as pessoas descobriram que, embora a estrutura dos veículos elétricos seja simples e o limite seja baixo, as tradicionais montadoras internacionais estão eletrificadas.A transformação não parece ser tão simples.
Portanto, quando a Honda China une duas joint ventures nacionais para anunciar em conjunto a estratégia de eletrificação da Honda China, ela poderá escapar dos “buracos” encontrados por outras empresas automobilísticas internacionais tradicionais durante a transformação da eletrificação e poderá permitir que suas joint ventures produzam novos veículos elétricos , conquistar a participação das novas forças fabricantes de automóveis e alcançar o desempenho esperado do mercado?Torna-se o foco de atenção e discussão.
Crie um novo sistema de eletrificação sem quebrar ou parar
Obviamente, em comparação com outras empresas automóveis internacionais, o tempo da Honda para propor a estratégia de eletrificação da China parece estar um pouco atrasado.Mas, sendo um retardatário, ele também tem a vantagem de tirar lições de outras montadoras.Portanto, a Honda se preparou muito bem desta vez e tem uma ideia clara.Na coletiva de imprensa de mais de meia hora, a quantidade de informações foi enorme.Não só reflecte a dinâmica de ser invencível, clarificando as ideias de desenvolvimento para a electrificação, mas também formulando um plano para a criação de um novo sistema de electrificação.
Na China, a Honda irá acelerar ainda mais o lançamento de modelos eletrificados e concluir rapidamente a transformação e atualização da marca rumo à eletrificação.Após 2030, todos os novos modelos lançados pela Honda na China serão veículos elétricos puros e veículos elétricos híbridos.Introduzir novos veículos a combustível.
Para atingir esse objetivo, a Honda lançou oficialmente uma nova marca de veículos elétricos puros: “e:N”, e planeja lançar uma série de produtos elétricos puros sob a marca.Em segundo lugar, a Honda desenvolveu uma nova arquitetura elétrica pura, inteligente e eficiente, “e:N Architecture”.A arquitetura integra motores de acionamento de alta eficiência e alta potência, baterias de grande capacidade e alta densidade, uma estrutura dedicada e plataforma de chassi para veículos elétricos puros e fornece uma variedade de métodos de direção, como tração dianteira, traseira. tração e tração nas quatro rodas de acordo com o posicionamento e características do veículo.
Com o enriquecimento contínuo da série de produtos “e:N”, a Honda também fortalecerá seu sistema de produção de veículos puramente elétricos na China.Portanto, as duas joint ventures nacionais da Honda construirão novas fábricas de veículos elétricos puros de alta eficiência, inteligentes, de baixo carbono e ecologicamente corretos., A produção está prevista para iniciar uma após a outra a partir de 2024. Vale ressaltar que a série “e:N” produzida pela fábrica chinesa também será exportada para o exterior.Destaca a posição estratégica central do mercado chinês na promoção global da eletrificação da Honda.
Além de novas marcas, novas plataformas, novos produtos e novas fábricas, o novo marketing também é a chave para conquistar o mercado.Portanto, além de continuar a construir espaços exclusivos “e:N” baseados em 1.200 lojas especiais em todo o país, a Honda também abrirá lojas franqueadas “e:N” nas principais cidades e realizará atividades diversificadas de experiência offline.Ao mesmo tempo, a Honda construirá uma plataforma digital totalmente nova para proporcionar uma experiência online à distância zero e enriquecer ainda mais os canais de comunicação para ligações online e offline.
Cinco modelos, a nova definição de EV é diferente de agora em diante
Sob o novo sistema de eletrificação, a Honda lançou cinco modelos da marca “e:N” de uma só vez.Entre eles, a primeira série de carros de produção da série “e:N”: a edição especial e:NS1 da Dongfeng Honda e a edição especial e:NP1 da Guangzhou Automobile Honda.Esses dois modelos serão lançados oficialmente no Salão do Automóvel de Wuhan na próxima semana e no Salão do Automóvel de Guangzhou no próximo mês.Na estreia, esses dois modelos de veículos elétricos puros produzidos em massa serão lançados na primavera de 2022.
Além disso, existem três carros-conceito que também refletem a diversidade dos modelos da marca “e:N”: o segundo conceito bomb e:N Coupe da série “e:N”, o terceiro conceito bomb e:N SUV, e No quarto conceito bomb e :N GT, as versões de produção destes três modelos serão lançadas sucessivamente dentro de cinco anos.
Como refletir a tonalidade original e o charme único da marca sob a nova forma de potência é a questão que as montadoras tradicionais mais pensam ao construir veículos elétricos.A resposta da Honda pode ser resumida em três palavras: “movimento”, “inteligência” e “beleza”.Estas três características são exibidas de forma muito intuitiva nos dois novos modelos de Dongben e Guangben.
Em primeiro lugar, com a ajuda de uma nova arquitectura puramente eléctrica, o e:NS1 e o e:NP1 alcançam um desempenho de condução impressionante com leveza, velocidade e sensibilidade, proporcionando aos consumidores uma experiência de condução muito superior à dos veículos eléctricos do mesmo nível.Somente o programa de controle do motor integra mais de 20.000 algoritmos de cena, o que é mais de 40 vezes o dos veículos elétricos puros comuns.
Ao mesmo tempo, e:NS1 e e:NP1 utilizam a tecnologia de redução de ruído exclusiva da Honda para lidar com o ruído da estrada nas bandas baixa, média e alta, criando um espaço silencioso que ultrapassa os limites.Além disso, o som esportivo de aceleração do Honda EV Sound é adicionado ao modelo no modo esportivo, o que mostra que a Honda tem uma profunda obsessão pelo controle de direção do veículo.
Em termos de “inteligência”, e:NS1 e e:NP1 estão equipados com o ecossistema de controle inteligente full-stack “e:N OS” e contam com a maior tela de controle central de quadro ultrafino de alta definição de 15,2 polegadas em a mesma classe e cores coloridas de 10,25 polegadas O painel de instrumentos digital LCD cria um cockpit digital que combina inteligência e futurismo.Ao mesmo tempo, também está equipado com uma versão Honda CONNCET 3.0 para veículos puramente elétricos.
Além do novo estilo de design, o logotipo luminoso “H” na frente do carro e o novo texto “Honda” na parte traseira do carro também adicionam “linguagem de luz interativa Heart Beat”, e o processo de carregamento usa um variedade de A expressão da linguagem leve permite que os usuários vejam rapidamente o status do carregamento.
Conclusão: Embora comparada com outras montadoras internacionais, a estratégia de eletrificação da Honda na China não é muito cedo.Porém, o sistema completo e a marca de controle da marca ainda aderiram para permitir que a Honda encontrasse seu posicionamento único de modelos elétricos.À medida que os modelos da série “e:N” são lançados sucessivamente no mercado, a Honda inaugura oficialmente uma nova era de transformação da marca eletrificada.
Horário da postagem: 14 de outubro de 2021