Nos últimos anos, a crescente onda de veículos de nova energia atraiu inúmeros investidores, mas, por outro lado, a concorrência acirrada do mercado também está acelerando a retirada de capital. Esse fenômeno é particularmente evidente na Yundu Auto.
Há alguns dias, a Haiyuan Composites divulgou um comunicado informando que a empresa analisou e aprovou a "Proposta de Transferência de Participações Societárias na Empresa" e que transferirá 11% das ações da Yundu Auto para a Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (doravante denominada "Zhuhai Yucheng"). Sinceridade”), o preço de transferência é de 22 milhões de yuans.
Entende-se que a razão pela qual a Haiyuan Composites transferiu o patrimônio da Yundu Automobile foi porque a cadeia de capital da Yundu Automobile foi quebrada e a produção foi suspensa desde fevereiro deste ano.
Em resposta, pessoas ligadas à Yundu Motors responderam: "Interrompemos a produção principalmente por causa de problemas na bateria. Agora, o novo fornecimento foi definido e a produção deve ser retomada em dois meses." Ainda em relação a alguns anos atrás, a tendência geral da Yundu Automobile não é otimista.
Sete anos após a sua criação, os acionistas da Yundu demitiram-se um após o outro
Em 2015, com o apoio da política industrial nacional para veículos de nova energia, a Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (de propriedade integral da Fujian SASAC, denominada "Fujian Group"), a Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (denominada "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment”), Liu Xinwen (acionista individual) e a Haiyuan Composites, por meio do investimento de fundos estatais nos níveis provincial e municipal de Fujian, da participação de empresas listadas e da participação acionária da administração, estabeleceram uma Yundu Automobile de operação mista, com uma taxa de participação acionária de 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
Naquela época, como o primeiro grupo de novos fabricantes de automóveis na China, a Yundu Motors também alcançou com sucesso o "trem rápido" do desenvolvimento da época.
Em 2017, a Yundu Motors obteve a licença de produção de veículos de nova energia emitida pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, tornando-se a décima empresa nacional a obter a qualificação para a produção de novos veículos elétricos puros e a segunda empresa de produção de veículos de passageiros de nova energia a ser revisada e aprovada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.
No mesmo ano, a Yundu Automobile lançou seu primeiro modelo, o pequeno SUV elétrico puro "Yundu π1", e com este modelo, a Yundu atingiu um volume acumulado de vendas de 9.300 unidades em 2018. Mas os bons tempos não duraram muito. Em 2019, no momento mais sombrio dos veículos de nova energia, o volume de vendas da Yundu Motors caiu para 2.566 unidades, uma queda de 72,4% em relação ao ano anterior, e a Yundu Motors também entrou em um curto período de paralisação.
Até cerca de 2020, o Fuqi Group optou por retirar suas ações gratuitamente, e sua participação acionária foi assumida pela Putian SDIC e pelo novo financiador Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (referido como "Fujian Leading Fund"). Após a aquisição, a Putian SDIC tornou-se a maior acionista individual, com uma participação acionária de 43,44%, e o novo acionista Fujian Leading Fund detinha uma participação acionária de 30%.
A entrada de novos investidores também injetou nova vitalidade na Yundu Auto, e ela estabeleceu uma meta de alto nível de se tornar uma das três principais marcas nacionais de veículos elétricos puros em 2025. No entanto, a mudança de patrimônio parece ser o destino do qual a Yundu Auto não consegue se livrar.
Em abril de 2021, a Yundu Automobile concluiu o ajuste patrimonial, e o acionista individual Liu Xinwen retirou suas ações, que foram adquiridas pela Zhuhai Yucheng, de acordo com o investimento original de Liu Xinwen de 140 milhões de yuans. E a Zhuhai Yucheng também foi a empresa que recebeu 11% da Haiyuan Composites desta vez.
Até agora, a estrutura acionária da Yundu Automobile passou por quatro mudanças e, finalmente, Putian SDIC, Fujian Leading Fund e Zhuhai Yucheng detêm 43,44%, 30% e 26,56% das ações, respectivamente.
Após perdas sucessivas, a situação do Yundu está cada vez mais difícil
"Ainda está operando normalmente." A equipe da Yundu Automobile informou ao "Automobile Talk" que o processo de pedidos continua o mesmo de antes, e que as concessionárias locais farão os pedidos à Yundu. No entanto, em resposta à resposta da Yundu Auto sobre a retomada da produção e do fornecimento de baterias, ele também revelou: "O fornecimento de baterias não está claro, mas é certo que a Yundu utiliza baterias de lítio ternárias."
Na verdade, como acionista original da Yundu Automobile, a Haiyuan Composites também apontou o principal motivo de sua retirada no anúncio, dizendo que quando a Yundu Automobile retomar a produção no futuro, o número de pedidos possíveis e o reconhecimento de receita são todos incertos.
A "autorização" para recuperar os fundos de investimento também é uma consideração abrangente feita pela Haiyuan Composites com base no desenvolvimento da Yundu Automobile.
De acordo com os dados, o volume de vendas da Yundu Automobile em fevereiro deste ano foi de 252 unidades, uma queda anual de 10,32%; nos primeiros dois meses deste ano, o volume acumulado de vendas da Yundu Automobile foi de 516 unidades, uma queda anual de 35,5%.
As vendas de três dígitos tornaram a situação da Yundu ainda mais difícil. De acordo com os dados divulgados no comunicado, a receita da Yundu Automobile em 2021 será de 67,7632 milhões de yuans e seu lucro líquido será de -213 milhões de yuans. De janeiro a março deste ano, a receita da Yundu Automobile será de apenas 6,6025 milhões de yuans e seu lucro líquido será de -5571,36 milhões de yuans.
Além disso, em 31 de março deste ano, o ativo total da Yundu Auto era de 1,652 bilhão de yuans, mas seu passivo total atingiu 1,682 bilhão de yuans, e a empresa entrou em um estado de insolvência. E essa situação de alta dívida já dura 5 anos.
Nessas circunstâncias, o aumento da participação acionária da Zhuhai Yucheng também pode dificultar mudanças substanciais na Yundu Auto. A julgar pelos principais dados financeiros da Zhuhai Yucheng apenas no último ano, suas condições operacionais não são otimistas.
Os dados mostram que, em 2021, a Zhuhai Yucheng terá um ativo total de 140 milhões de yuans, um passivo total de 140 milhões de yuans, um total de contas a receber de 00.000 yuans, um ativo líquido de 0.000 yuans, uma receita operacional de 0 yuans e um lucro operacional de 0 yuans. O lucro líquido e o fluxo de caixa líquido das atividades operacionais são todos de 00.000 yuans. Isso também significa que, se a Yundu Auto quiser obter uma fonte de recursos e manter suas próprias operações, poderá ter que encontrar uma nova direção.
Data de publicação: 10 de maio de 2022