De 15 a 17 de setembro de 2021, a “Conferência Mundial de Veículos de Nova Energia 2021 (WNEVC 2021)” co-patrocinada pela Associação Chinesa de Ciência e Tecnologia e pelo Governo Popular da Província de Hainan, em colaboração com sete ministérios e comissões nacionais, foi realizada em Haikou , Hainan.Como a conferência anual de alto padrão, internacional e mais influente na área de novos veículos energéticos, a conferência de 2021 alcançará novos patamares em escala e especificações.O evento de três dias incluiu 20 conferências, fóruns, exposições de tecnologia e vários eventos simultâneos, reunindo mais de 1.000 líderes globais na área de veículos de novas energias.
Em 16 de setembro, no evento principal do fórum WNEVC 2021, o presidente do Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, fez um discurso intitulado “Estratégia de Desenvolvimento de Veículos de Nova Energia SAIC sob a Meta de “Carbono Duplo””.Em seu discurso, Wang Xiaoqiu disse que a SAIC se esforça para atingir o pico de carbono até 2025. Ela planeja vender mais de 2,7 milhões de veículos de energia nova em 2025, e as vendas de veículos de energia nova representarão mais de 32%.As vendas de marcas próprias ultrapassarão 4,8 milhões.Os veículos energéticos representaram mais de 38%.
A seguir está um registro do discurso ao vivo:
Distintos convidados, senhoras e senhores, desde o início deste ano, acredito que todas as empresas automóveis participantes na conferência compreenderam profundamente o impacto das alterações climáticas na indústria automóvel e perturbaram o ritmo de toda a indústria automóvel.As alterações climáticas tornaram-se uma importante variável de risco que afecta as operações empresariais.Realizar um desenvolvimento verde e de baixo carbono não é apenas responsabilidade da empresa, mas também da nossa estratégia de longo prazo.Portanto, o Grupo SAIC considera “Liderança em tecnologia verde, busca de sonhos e viagens maravilhosas” como nossa nova visão e missão.Hoje, compartilharemos a nova estratégia de desenvolvimento energético da SAIC com este tema.
Primeiro, o objectivo do “carbono duplo” promove a aceleração das reformas industriais.Como um importante fornecedor de produtos de transporte e uma parte importante das atividades industriais e energéticas do meu país, a indústria automobilística não só assume a responsabilidade de fornecer produtos de viagem com baixo teor de carbono, mas também lidera o desenvolvimento de baixo carbono da estrutura industrial e energética do meu país. e promove toda a cadeia industrial.Responsabilidade pela fabricação verde.A proposta da meta do “duplo carbono” trouxe novas oportunidades e desafios.
Do ponto de vista das oportunidades, por um lado, durante a implementação da meta do “duplo carbono”, o estado promulgou uma série de medidas de redução das emissões de carbono para acelerar a promoção da aplicação de materiais técnicos e de baixo carbono, e fornecer uma força poderosa para que a produção e escala de vendas de veículos com novas energias do meu país continue a liderar o mundo.Apoio político.Por outro lado, no contexto da imposição de tarifas de carbono por alguns países europeus e americanos, a redução de emissões e a redução de carbono trarão novas variáveis para a indústria automóvel, o que proporcionará oportunidades importantes para as empresas automóveis remodelarem as suas vantagens competitivas.
Do ponto de vista dos desafios, Macau, na China, aumentou os requisitos de divulgação de carbono já em 2003 e atualizou continuamente a sua estratégia de baixo carbono, fornecendo uma base estatística importante.Embora a China continental esteja a desenvolver-se rapidamente em grande escala, mas do ponto de vista da redução das emissões de carbono, o objectivo de planeamento apenas começou.Enfrenta três desafios: primeiro, a base das estatísticas de dados é fraca, o alcance digital e os padrões das emissões de carbono devem ser clarificados e a política de ponto duplo deve ser restringida.A consolidação fornece uma base estatística eficaz;em segundo lugar, a redução de carbono é um projecto de sistema para todo o povo, com o advento dos carros eléctricos inteligentes, a indústria está a mudar, e a ecologia automóvel também está a mudar, e é mais difícil conseguir a gestão do carbono e a monitorização das emissões;terceiro, conversão de custo em valor, não só as empresas precisam enfrentar maior pressão de custos, os usuários também experimentarão o equilíbrio entre novos custos e experiência de valor.Embora a política seja uma força motriz importante na fase inicial, a escolha dos utilizadores do mercado é a força decisiva a longo prazo para alcançar a visão da neutralidade carbónica.
O Grupo SAIC está praticando ativamente o desenvolvimento verde e de baixo carbono e aumentando a proporção de vendas de veículos com energia nova, o que é de grande importância para a sociedade como um todo para reduzir as emissões de carbono.Do lado do produto, durante o período do 13º Plano Quinquenal, a taxa de crescimento dos novos veículos energéticos da SAIC atingiu 90%.No primeiro semestre deste ano, a SAIC vendeu mais de 280.000 veículos de nova energia, um aumento anual de 400%.A proporção de veículos SAIC vendidos aumentou de 5,7% no ano passado para os atuais 13%, dos quais a proporção de veículos novos de energia próprios nas vendas da marca SAIC atingiu 24% e continuou a surgir no mercado europeu.No primeiro semestre do ano, os nossos novos veículos energéticos venderam mais de 13.000 na Europa.Também lançamos uma marca de carro elétrico inteligente de última geração, a Zhiji Auto, que pode efetivamente reduzir o consumo de energia, e a densidade de energia da bateria foi aumentada para 240 Wh/kg, o que efetivamente aumenta o alcance de cruzeiro e reduz o peso.Além disso, unimo-nos à Ordos para ajudar a construir a “Cidade do Hidrogénio Verde de Xinjiang do Norte”, que pode reduzir quase 500.000 toneladas de emissões de dióxido de carbono por ano.
Do lado da produção, acelerar a promoção do modo de produção de baixo carbono.Em termos de cadeia de abastecimento de baixo carbono, algumas partes da SAIC assumiram a liderança na apresentação de requisitos de baixo carbono, exigindo a divulgação de dados de emissões de carbono e formulando planos de redução de carbono a médio e longo prazo.Durante o processo de fabricação, fortalecemos a gestão da energia total das principais unidades de abastecimento e do consumo de energia por unidade de produtos.No primeiro semestre deste ano, as principais empresas fornecedoras da SAIC promoveram mais de 70 projetos de economia de energia, e a economia anual de energia deverá atingir 24.000 toneladas de carvão padrão;A proporção de eletricidade verde utilizada para geração de energia fotovoltaica no telhado da fábrica atingiu 110 milhões de kWh no ano passado, representando cerca de 5% do consumo total de eletricidade;adquirir activamente energia hidroeléctrica e aumentar a utilização de energia limpa, adquirindo 140 milhões de kWh de energia hidroeléctrica no ano passado.
No final da utilização, acelerar a exploração de modos de viagem com baixo teor de carbono e a reciclagem de recursos.Em termos da construção ecológica de viagens de baixo carbono, a SAIC realiza viagens partilhadas desde 2016. Nos últimos cinco anos, reduziu as emissões de carbono em 130.000 toneladas, de acordo com as emissões dos veículos movidos a combustível tradicional com a mesma quilometragem.Em termos de reciclagem, a SAIC respondeu activamente ao apelo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, do Ministério da Ciência e Tecnologia e de outros ministérios e comissões para implementar a gestão da cadeia de abastecimento verde e planeia realizar projectos-piloto e promovê-la gradualmente dentro o grupo depois de formar experiência.A SAIC colocará em produção uma nova bateria de plataforma no final do ano.A maior característica deste sistema de bateria é que ele pode não apenas realizar um carregamento rápido, mas também garantir a reciclagem.O ciclo de vida da bateria utilizada no lado privado é de cerca de 200 mil quilômetros, causando um grande desperdício de recursos.Com base na gestão do ciclo de vida da bateria, a barreira entre os utilizadores privados e os veículos em operação é quebrada.Ao alugar uma bateria, ela pode durar até cerca de 600.000 quilômetros., Pode efetivamente reduzir os custos do usuário e as emissões de carbono ao longo do ciclo de vida.
A terceira é a estratégia de desenvolvimento dos novos veículos energéticos da SAIC sob o objectivo do “carbono duplo”.Esforçar-se para atingir um pico de carbono até 2025 e planejar vender mais de 2,7 milhões de veículos de energia nova em 2025, com as vendas de veículos de energia nova representando mais de 32% e as vendas de marcas próprias excedendo 4,8 milhões, dos quais veículos de energia nova representam mais de 38%.
Promoveremos inabalavelmente a neutralidade de carbono, aumentaremos significativamente a proporção de veículos eléctricos puros e veículos com células de combustível de hidrogénio na produção e vendas de produtos, continuaremos a melhorar os indicadores de consumo de energia e aceleraremos a extensão aos fins de produção e utilização, e promoveremos de forma abrangente o “duplo carbono” A aterrissagem do objetivo.Do lado da produção, aumentar a proporção de utilização de energia limpa e controlar rigorosamente a quantidade total de emissões de carbono.Do lado do utilizador, acelerar a promoção da recuperação e reciclagem de recursos e explorar ativamente as viagens inteligentes para tornar as viagens com baixo teor de carbono.
Defendemos três princípios.A primeira é insistir na orientação para o usuário, os usuários são a chave para determinar a taxa de penetração dos novos veículos energéticos.Baseie-se nas necessidades e na experiência dos usuários, realize a conversão do custo da redução de carbono em valor para o usuário e crie verdadeiramente valor para os usuários.A segunda é aderir ao progresso comum dos parceiros, o “carbono duplo” certamente promoverá uma nova rodada de modernização da cadeia industrial, realizará ativamente a cooperação intersetorial, continuará a expandir o “círculo de amigos” e construirá conjuntamente um nova ecologia da nova indústria automobilística energética.A terceira é inovar e ir longe, implementar ativamente tecnologias voltadas para o futuro, reduzir continuamente as emissões de carbono dos veículos elétricos na fase de matéria-prima e continuar a melhorar os indicadores de intensidade de carbono dos produtos.
Caros líderes e ilustres convidados, o objectivo da “dupla emissão de carbono” não é apenas uma responsabilidade estratégica assumida pelos automóveis chineses, mas também um caminho importante para o futuro e para o mundo acelerar a transformação de baixo carbono e alcançar um desenvolvimento de alta qualidade.A SAIC aderirá ao princípio de “líder em tecnologia verde”. A visão e missão do “Dream of Wonderful Travel” é construir uma empresa de alta tecnologia orientada para o usuário.Obrigado a todos!
Horário da postagem: 18 de setembro de 2021